{"product_id":"pastiglie-freno-ant-sinterizzate-nitro-nissin-yamaha-copia","title":"Pastiglie freno ant. sinterizzate gp racing Nissin Yamaha","description":"\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown markdown-main-panel enable-updated-hr-color\" id=\"model-response-message-contentr_41d712e2eb852218\" aria-live=\"polite\" aria-busy=\"false\" dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown markdown-main-panel enable-updated-hr-color\" id=\"model-response-message-contentr_0deac5786cc0e081\" aria-live=\"polite\" aria-busy=\"false\" dir=\"ltr\"\u003e\n\u003ch4 data-path-to-node=\"3\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePastiglie Freno Anteriori Sinterizzate Moto-Master Modello Racing GP (Yamaha Modern Design)\u003c\/b\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4 data-path-to-node=\"4\"\u003eStacca al millimetro, ottieni la massima aggressività in inserimento di curva e azzera il calo di prestazioni sotto sforzo con le \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"130\"\u003ePastiglie Freno Anteriori Sinterizzate Moto-Master Racing GP\u003c\/b\u003e. Progettate per i piloti più esigenti di Motocross ed Enduro, queste pastiglie rappresentano il top di gamma del celebre marchio olandese Moto-Master, sviluppate e testate direttamente sui campi di gara dei campionati mondiali MXGP per offrire una potenza frenante insuperabile all'avantreno della tua Yamaha.\u003c\/h4\u003e\n\u003chr data-path-to-node=\"5\"\u003e\n\u003ch4 data-path-to-node=\"6\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMescola Sinterizzata High-Tech: Nata per la Competizione\u003c\/b\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4 data-path-to-node=\"7\"\u003eLa serie \u003cb data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"9\"\u003eRacing GP\u003c\/b\u003e sfrutta una mescola metallica sinterizzata ad altissima densità, concepita per i piloti che cercano un \"morsetto\" iniziale deciso, istantaneo e perfettamente costante dal primo all'ultimo giro di pista o prova speciale, anche nelle condizioni più estreme.\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eI vantaggi tecnici delle pastiglie Racing GP all'anteriore:\u003c\/b\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"9\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ch4 data-path-to-node=\"9,0,0\"\u003e🏁 \u003cb data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"3\"\u003eMorso Iniziale Istantaneo:\u003c\/b\u003e Risposta immediata alla pressione della leva per ridurre al minimo gli spazi di arresto prima di inserire la moto nei canali o nelle curve più strette.\u003c\/h4\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ch4 data-path-to-node=\"9,1,0\"\u003e🌡️ \u003cb data-path-to-node=\"9,1,0\" data-index-in-node=\"4\"\u003eStabilità Termica Totale (Anti-Fading):\u003c\/b\u003e Mantengono un coefficiente di attrito costante fino a temperature superiori agli 800°C. La leva rimane ferma, solida e precisa anche sotto lo stress delle staccate più violente sul duro.\u003c\/h4\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ch4 data-path-to-node=\"9,2,0\"\u003e🌧️ \u003cb data-path-to-node=\"9,2,0\" data-index-in-node=\"4\"\u003ePerformance Costanti nel Viscido:\u003c\/b\u003e Il materiale e la struttura a microsolchi sono studiati per pulire e raschiare fango, sabbia e acqua dalla pista frenante del disco, garantendo una costanza d'uso eccezionale in ogni condizione meteo.\u003c\/h4\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ch4 data-path-to-node=\"9,3,0\"\u003e🛡️ \u003cb data-path-to-node=\"9,3,0\" data-index-in-node=\"4\"\u003eMassima Sicurezza e Rispetto del Disco:\u003c\/b\u003e Ridotto trasferimento di calore verso i pistoncini della pinza (evitando l'effetto spugnoso del liquido freno) e massima salvaguardia del disco freno da rigature precoci.\u003c\/h4\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003ch4 data-path-to-node=\"11\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSpecifiche Tecniche:\u003c\/b\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"12\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ch4 data-path-to-node=\"12,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"12,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMarca:\u003c\/b\u003e Moto-Master (Olanda)\u003c\/h4\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ch4 data-path-to-node=\"12,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"12,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eModello \/ Mescola:\u003c\/b\u003e Sinterizzata Racing GP (Top di Gamma)\u003c\/h4\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ch4 data-path-to-node=\"12,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"12,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePosizionamento:\u003c\/b\u003e Anteriore (\u003cb data-path-to-node=\"12,2,0\" data-index-in-node=\"27\"\u003eAnt.\u003c\/b\u003e)\u003c\/h4\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ch4 data-path-to-node=\"12,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"12,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eUso Consigliato:\u003c\/b\u003e Motocross Agonistico, Enduro Campionato, Hard Pack, Gare su Sabbia\u003c\/h4\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-path-to-node=\"13\"\u003e\n\u003ch4 data-path-to-node=\"14\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilità Modelli Verificata (Anteriore):\u003c\/b\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4 data-path-to-node=\"15\"\u003eQuesto kit calza perfettamente sulla pinza freno anteriore delle moderne generazioni Off-Road di casa \u003cb data-path-to-node=\"15\" data-index-in-node=\"102\"\u003eYAMAHA\u003c\/b\u003e:\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4 data-path-to-node=\"16\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha Cross (2 Tempi \u0026amp; 4 Tempi)\u003c\/b\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"17\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ch4 data-path-to-node=\"17,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYZ 125:\u003c\/b\u003e 2008 - 2021\u003c\/h4\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ch4 data-path-to-node=\"17,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYZ 250:\u003c\/b\u003e 2008 - 2021\u003c\/h4\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ch4 data-path-to-node=\"17,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYZF 250:\u003c\/b\u003e 2007 - 2020\u003c\/h4\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ch4 data-path-to-node=\"17,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYZF 450:\u003c\/b\u003e 2008 - 2019\u003c\/h4\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-path-to-node=\"18\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"18\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha Enduro \/ Fuoristrada Specialistico\u003c\/b\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"19\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ch4 data-path-to-node=\"19,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"19,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eWRF 250:\u003c\/b\u003e 2017 - 2021\u003c\/h4\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ch4 data-path-to-node=\"19,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"19,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eWRF 450:\u003c\/b\u003e 2016 - 2020\u003c\/h4\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-path-to-node=\"20\"\u003e\n\u003ch4 data-path-to-node=\"21\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"21\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConsigli per il Montaggio e Rodaggio su 4RIDER.it\u003c\/b\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"22\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ch4 data-path-to-node=\"22,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"22,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eManutenzione del perno e della pinza:\u003c\/b\u003e Prima di installare le nuove pastiglie Racing GP, pulisci accuratamente i pistoncini e il perno di scorrimento con un pulitore specifico (Brake Cleaner). Se il perno presenta scalini o tracce di usura, ripristinalo con carta abrasiva finissima o sostituiscilo per assicurare il corretto e fluido ritorno delle pastiglie ed evitare che rimangano puntate sul disco.\u003c\/h4\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ch4 data-path-to-node=\"22,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"22,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFase di Rodaggio:\u003c\/b\u003e Data l'altissima percentuale metallica della mescola Racing GP, un corretto rodaggio è fondamentale per evitare la vetrificazione iniziale. Esegui da 10 a 15 frenate brevi, progressive e controllate a velocità moderata durante i primi minuti della prima uscita. Evita frenate strisciate o surriscaldamenti improvvisi a freddo, permettendo così alla pastiglia di accoppiarsi in modo perfettamente planare alla superficie del disco.\u003c\/h4\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"4RIDER","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56807801225596,"sku":"099812","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/1985\/1388\/files\/99812-1.jpg?v=1779728128","url":"https:\/\/4rider.it\/products\/pastiglie-freno-ant-sinterizzate-nitro-nissin-yamaha-copia","provider":"4RIDER","version":"1.0","type":"link"}