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Filtro Aria Hiflo HFA1705 – Honda XL 600 Transalp / XRV 650-750 Africa Twin

Filtro Aria Hiflo HFA1705 – Honda XL 600 Transalp / XRV 650-750 Africa Twin

€25,00
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Filtro Aria Hiflofiltro HFA1705 – Sostituzione Diretta per Honda Transalp e Africa Twin

Il filtro aria Hiflofiltro HFA1705 è il sostituto diretto del filtro originale per Honda XL 600 V Transalp e XRV Africa Twin. Prodotto da Hiflofiltro — uno dei leader mondiali nella produzione di filtri aftermarket — garantisce la stessa efficienza filtrante dell'originale a un costo significativamente inferiore. Montaggio diretto senza modifiche: si installa esattamente come il filtro di serie nella scatola filtro originale della moto.

Caratteristiche Tecniche

Costruzione e Materiali

Elemento filtrante in carta trattata con fibra e resina, lavorata per ottenere spessore e densità ottimali per la filtrazione. Progettato specificamente per adattarsi alla scatola filtro originale Honda senza necessità di adattamenti o modifiche.

Riferimenti OEM

Sostituzione diretta dei codici originali Honda: 17230-MM9-000 / 17230-MS6-920 / 17230-MV1-000. Codice Hiflofiltro: HFA1705.

Compatibilità

Honda XL 600 V Transalp (PD06) – 600cc

Compatibile con Honda XL 600 V Transalp PD06 anni 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996.

Honda XL 600 V Transalp (PD10) – 600cc

Compatibile con Honda XL 600 V Transalp PD10 anni 1997, 1998, 1999.

Honda XRV 650 Africa Twin (RD03) – 650cc

Compatibile con Honda XRV 650 Africa Twin RD03 anni 1988, 1989.

Honda XRV 750 Africa Twin (RD04) – 750cc

Compatibile con Honda XRV 750 Africa Twin RD04 anni 1990, 1991, 1992.

Quando Sostituire il Filtro Aria

Su moto adventure e trail con utilizzo misto strada/sterrato, sostituisci il filtro aria ogni 10.000–15.000 km o ogni 2 anni, anticipando in caso di uscite frequenti su strade polverose o sterrate. Un filtro intasato riduce la potenza del motore, aumenta i consumi e può causare una miscela troppo ricca nel lungo periodo. La sostituzione è rapida e preventiva: costa molto meno che affrontare problemi al carburatore o ai cilindri.

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