Olio Cambio Motorex Racing Gear Oil 10W/40 - 1 Litro

Motorex Racing Gear Oil 10W/40 – Olio Cambio per Moto Enduro 4T

Il Motorex Racing Gear Oil 10W/40 è un olio specificamente formulato per il cambio e la frizione a bagno d'olio delle moto 4 tempi da enduro e motocross. Si tratta di un prodotto separato dall'olio motore: alcune moto 4T — in particolare i modelli KTM e Husqvarna con cambio separato — richiedono un olio specifico per il cambio, diverso da quello del carter motore.

Certificato JASO MA per frizioni a bagno d'olio: non provoca slittamento della frizione e garantisce innesti netti e precisi anche alle temperature operative più alte.

Caratteristiche Tecniche

Formulazione Specifica per Cambi

Additivi EP (Extreme Pressure) ottimizzati per la protezione degli ingranaggi del cambio sotto carichi impulsivi — tipici dell'uso in fuoristrada con innesti rapidi e uso intenso della frizione. Scorrevolezza ottimale per innesti fluidi anche a freddo.

Protezione Frizione

Certificazione JASO MA: compatibile con frizioni multidisco a bagno d'olio. Nessun rischio di slittamento della frizione anche dopo molte ore di utilizzo. Stabilità viscosità garantita per tutta la durata dell'intervallo di sostituzione.

Compatibilità

KTM / Husqvarna / Gas Gas (cambio separato)

I modelli KTM EXC-F, SX-F, Husqvarna FE e FC e Gas Gas EC-F e MC-F con cambio separato dal motore richiedono un olio cambio specifico. Il Racing Gear Oil 10W/40 è adatto a questi modelli — verifica nel manuale se la tua moto ha il cambio separato.

Beta / Honda / Yamaha

Adatto anche ai modelli con carter unificato che ammettono un olio JASO MA 10W/40 per motore e cambio. Verifica sempre le specifiche del costruttore nel libretto d'uso.

Con Quale Frequenza Sostituirlo

Su moto da fuoristrada ad uso intenso, sostituisci l'olio cambio ogni 20–30 ore o a ogni stagione. Il cambio è esposto a temperature molto elevate e a carichi impulsivi elevati — un olio degradato aumenta l'usura degli ingranaggi e rende gli innesti meno precisi.