Pastiglie freno ant. sinterizzate gp racing Brembo Ktm, Husqvarna, Gas Gas, Sherco, Stark varg, Tm

Pastiglie Freno Sinterizzate Moto-Master Modello Racing GP (Premium Front / Maxi-Rear)

Ottieni la massima potenza frenante, un feeling millimetrico alla leva e azzera il calo di prestazioni sotto sforzo con le Pastiglie Freno Sinterizzate Moto-Master Racing GP. Sviluppate direttamente sui campi di gara dei campionati mondiali MXGP e Rally, queste pastiglie rappresentano il top di gamma del marchio olandese Moto-Master per i piloti e i viaggiatori più esigenti.

Mescola Sinterizzata High-Tech: Nata per Vincere

La serie Racing GP utilizza una mescola metallica sinterizzata ad altissima densità, formulata per garantire prestazioni costanti e resistere a stress termici estremi superiori agli 800°C.

I punti di forza delle pastiglie Racing GP:

• 🏁 Morsetto Iniziale Aggressivo: Morso pronto e potente fin dal primo millimetro di pressione della leva, fondamentale nelle staccate al limite.

• 🌡️ Stabilità Termica Totale (Anti-Fading): Nessun calo di rendimento. Che tu stia affrontando una discesa da una mulattiera o una frenata d'emergenza a pieno carico su asfalto, il comando rimane solido e privo di spugnosità.

• 🌧️ Performance Costanti nel Fango e nell'Acqua: La mescola espelle attivamente acqua, fango e polvere dalla pista frenante, mantenendo inalterata l'efficacia frenante.

• ⏳ Basso Consumo e Protezione del Disco: Nonostante l'elevatissimo coefficiente d'attrito, la struttura sinterizzata preserva la vita del disco freno senza rigarlo.

Specifiche Tecniche e Posizionamento:

• Marca: Moto-Master (Olanda)

• Modello / Mescola: Sinterizzata Racing GP (Top di Gamma)

• Posizionamento: Anteriore (Ant.) sulla quasi totalità delle moto Off-Road / Posteriore (Post.) su specifiche Maxi Enduro bicilindriche.

Compatibilità Modelli Verificata:

🏍️ APPLICAZIONE ANTERIORE (LATO ANTERIORE):

KTM

• SX 85 / SX 125 / SX 250: 1993 - 2026 (SX 85 dal 2021)

• SX 144 / SX 150 / SX 200 / SX 300 / SX 380 / SX 500: 1993 - 2026 (144/150 dal 2007, 200/300/380 dal 1997)

• SX-F 250 / 350 / 450 / 400 / 520 / 525: 2000 - 2026 (250 dal 2005, 350 dal 2011, 450 dal 2003)

• EXC 125 / EXC 150 / EXC 200 / EXC 250 / EXC 300 (2T): 1997 - 2026 (125/250 dal 1998, 150 dal 2020)

• EXC-F 250 / 350 / 400 / 450 / 500 / 520 / 525 / 530 (4T): 1994 - 2026 (350/500 dal 2012, 450 dal 2003, 530 dal 2008)

• XC-W 125: 2017 - 2019 | 2025 - 2026

• Monocilindrici Storici LC4 / EGS: EGS 400/620 (1996-2002), LC4 620/625/640 (1996-2007), Adventure 620/640 (1997-2003), GS 300/600 (1993-1996)

HUSQVARNA

• TC 85 / TC 125 / TC 250: 2004 - 2026 (TC 85 dal 2021, TC 125 dal 2014)

• FC 250 / 350 / 450: 2014 - 2026 (FC 350 fino al 2025)

• TE 125 / TE 150 / TE 250 / TE 300 (2T): 2004 - 2026 (TE 125 dal 2010, TE 150 dal 2020)

• FE 250 / 350 / 450 / 501 (4T): 2014 - 2026

• TX 125: 2017 - 2019

• Modelli storici (HVA Italo-Svedesi): CR 125/250 (1995-2013), WR 125/250/300/360 (1995-2013), WRE 125 (1995-2013), SMS 125 (1995-2012), TC/TE 449-511 (2011-2013), TC/TE 450-510 (2002-2010), TE 310 (2010-2013), TE 410/570/610/630 (1995-2012)

GAS GAS

• MC 85 / MC 125 / MC 250: 2021 - 2026 (MC 250 compatibile anche 1996-1999)

• MC-F 250 / 350 / 450: 2021 - 2026 (MC-F 350 fino al 2025)

• EC 125 / EC 250 / EC 300 (2T): 1996 - 1999 | 2021 - 2026

• EC-F 250 / 350 / 450 / 500 (4T): 2021 - 2026 (EC-F 450 fino al 2025)

• MC 300: 1996 - 1999

YAMAHA (Modelli Enduro Storici)

• TT 600 E / TT 600 S: 1993 - 2001

• TT 600 R (TTR): 1997 - 2004

TRIUMPH & STARK FUTURE

• Triumph TF-X 250 / TF-X 450: 2024 - 2026

• Triumph TF-E 250 / TF-E 450 / TF-RC 450: 2025 - 2026

• Stark Varg (Tutte le potenze): 2023 - 2026

SHERCO & HUSABERG

• Sherco SE / SEF 125-250-300-450: 2014 - 2025 (SE 125 dal 2018, SEF 450 dal 2015)

• Husaberg FE / TE / FC / FX (Tutti i modelli): 1993 - 2014

TM RACING, KAWASAKI & ALTRI

• Kawasaki KXF 450: 2024 - 2026

• Tm Racing MX / EN / MXF / ENF (Tutti i modelli 85/125/144/250/300/450/530): 1993 - 2026

• BMW G 450 X: 2008 - 2011

• VOR Motori Mx/En 450-495-503: 1998 - 2003

• Kram-It Gs / Mx 250: dal 1997

🐘 APPLICAZIONE POSTERIORE (LATO POSTERIORE):

Su queste Maxi-Enduro Bicilindriche, la forma della pastiglia è specifica per la pinza freno posteriore:

• Yamaha Ténéré 700 (Standard, Rally, World Raid, Extreme, Explore): 2019 - 2025

• Ducati Desert X 950: 2022 - 2024

• KTM LC8 Adventure 950 / 990: 2002 - 2007

• KTM LC8 Supermoto 950 / 990: 2005 - 2008

• KTM 950 Super Enduro R: 2006 - 2008

Consigli per il Montaggio e Rodaggio su 4RIDER.it

• Nota Tecnica per Maxi-Enduro (Uso Posteriore): Data la grande potenza della mescola Racing GP, al posteriore sulle grosse bicilindriche offre una frenata molto decisa. Assicurati che il disco sia in buone condizioni e non scalinato.

• Rodaggio: Esegui una serie di frenate brevi, dolci e ripetute durante i primi chilometri della prima uscita. Evita frenate prolungate o violente a freddo per scongiurare la vetrificazione della mescola, permettendo così il perfetto accoppiamento con la pista del disco.