Pastiglie freno ant. sinterizzate nitro Nissin Honda, Suzuki, Kawasaki, Yamaha, Beta

Rispetto alla serie Racing GP, studiata per le staccate aggressive da competizione, la linea Nitro rappresenta la scelta d'elezione per l'amatore avanzato, l'allenamento settimanale e i grandi viaggiatori in Maxi Enduro (Transalp e Africa Twin). Questa mescola si distingue per l'estrema progressività alla leva e per una durata chilometrica straordinaria, ideale per resistere all'usura prolungata causata da fango, sabbia o lunghe tratte stradali.

Pastiglie Freno Anteriori Sinterizzate Moto-Master Modello Nitro (Nissin Design)

Trova il perfetto compromesso tra potenza controllabile, massima longevità e convenienza con le Pastiglie Freno Anteriori Sinterizzate Moto-Master linea Nitro. Progettate dal celebre marchio olandese Moto-Master come upgrade ideale rispetto ai ricambi di serie, le pastiglie Nitro sono la scelta preferita dai piloti che cercano una frenata fluida e costante durante gli allenamenti in pista, le uscite domenicali di enduro o i grandi viaggi turistici.

Mescola Sinterizzata Nitro: Controllo Totale e Durata Extra

La gamma Nitro sfrutta una mescola metallica sinterizzata di ultima generazione che punta sulla costanza di rendimento in un range termico molto ampio e sulla riduzione drastica del consumo del materiale, anche in presenza di elementi abrasivi come polvere o fango pesante.

I vantaggi tecnici delle pastiglie Nitro all'anteriore:

• 🎯 Morsetto Iniziale Fluido e Prevedibile: Offrono un attacco lineare alla pressione della leva. Questo riduce il rischio di bloccare improvvisamente l'avantreno su fondi viscidi, bagnati o con scarsa aderenza.

• ⏳ Longevità e Resistenza all'Usura: La formulazione chimica è ottimizzata per durare sensibilmente più a lungo delle mescole da gara tradizionali, rendendole ideali per chi macina chilometri e vuole ridurre la manutenzione.

• 🌧️ Efficienza All-Weather: Progettate per garantire prestazioni costanti fin dalla prima frenata, rimuovendo fango, polvere e veli d'acqua dal disco freno grazie alla struttura a microsolchi del materiale.

• 💎 Massima Protezione del Disco: Dissipano il calore in modo ottimale salvaguardando la planarità del disco freno ed evitandone il surriscaldamento e l'usura precoce.

Specifiche Tecniche:

• Marca: Moto-Master (Olanda)

• Modello / Mescola: Sinterizzata Serie Nitro

• Posizionamento principale: Anteriore (Ant.) / Richiede 2 confezioni per i modelli con doppio disco

• Uso Consigliato: Allenamento Motocross, Enduro Amatoriale, Maxi Enduro, Adventuring, Dual Sport

Compatibilità Modelli Verificata (Anteriore):

Questo kit calza perfettamente sulle pinze freno anteriori dei seguenti modelli:

HONDA (Off-Road, Enduro & Dual)

• CRF R 250 / 450: 2002 - 2026 (CRF 250 dal 2004)

• CRF RX 250 / 450: 2017 - 2026 (CRF RX 250 dal 2019)

• CRF X 250 / 450: 2004 - 2017 (CRF X 450 fino al 2016)

• CR 125 / 250 / 500: 1994 - 2007 (CR 500 fino al 2001, CR 125/250 dal 1995)

• XR 250 / 400 / 600 / 650: 1994 - 2008 (XR 250/400 dal 1996, XR 600 fino al 2000, XR 650/Supermotard 2000-2008)

• Africa Twin 750 (RD07 / RD07A): 1993 - 2002 (Nota: Moto con doppio disco anteriore, ordinare 2 confezioni per coprire entrambi i lati)

• Transalp 600 / 650: 1997 - 2007 (600cc 1997-1999 | 650cc 2000-2007) (Nota: Moto con doppio disco anteriore, ordinare 2 confezioni per coprire entrambi i lati)

• CRF Motard HM 230: 2004 - 2006

BETA

• RR 125 / 200 / 250 / 300 (2T): 2005 - 2026 (125 dal 2018, 200 dal 2019, 250/300 dal 2013)

• RR 350 / 390 / 400 / 430 / 450 / 480 / 498 / 520 / 525 (4T): 2005 - 2026

• RX 250 / 300 / 350 / 450 (Cross): 2021 - 2026 (RX 300 fino al 2025, RX 250/350 dal 2026, RX 450 dal 2024)

• Xtrainer 250 / 300: 2015 - 2026 (250 dal 2018)

YAMAHA (Versioni fino al 2007/2016)

• YZ 125 / 250: 1998 - 2007

• YZF 250 / 400 / 426 / 450: 1998 - 2007 (YZF 250 dal 2001, YZF 450 dal 2003, YZF 400 1998-1999, YZF 426 2000-2002)

• WRF 250 / 400 / 426 / 450: 1998 - 2016 (WRF 250 dal 2001, WRF 450 2003-2015, WRF 400 1998-2000, WRF 426 2001-2002)

• WR 125 / 250: 1998 - 2007 (WR 250 dal 2003)

KAWASAKI

• KXF 250 / 450: 2004 - 2026 (KXF 450 fino al 2023)

• KX 125 / 250 / 500: 1994 - 2008 (KX 500 fino al 2004)

• KLX 250 / 300 / 450 / 650: 1993 - 2020 (KLX 250 1994-1996, KLX 300 1996-2007, KLX 450 2008-2020, KLX 650 1993-1996)

SUZUKI

• RMZ 250 / 450: 2004 - 2026 (RMZ 450 dal 2005)

• RM 125 / 250: 1996 - 2012

• DRZ 400 (E / S / SM): 2000 - 2009 (DRZ E fino al 2008, DRZ SM 2005-2009)

• DR 650: 1996 - 2007

GAS GAS (Modelli Storici / Piattaforma precedente)

• EC 125 / 200 / 250 / 300 (2T): 2000 - 2020 (EC 50 2001, EC 200 dal 2010)

• EC-F 250 / 450: 2010 - 2015 (EC-F 250 dal 2011)

• MC 125 / 250 / 300 / 400 / 450: 2000 - 2015 (MC 300 fino al 2009, MC 400 2002-2003, MC 450 2003-2007)

• FSE 400 / 450 / FSR 450: 2002 - 2009

• Pampera 400: 2006 - 2007

APRILIA (Fuoristrada specialistico)

• RXV 450 / 550 (Enduro): 2005 - 2014

• MXV 450 (Cross): 2009 - 2014

RIEJU

• MR 250 / 300: 2020 - 2024

Consigli per il Montaggio e Rodaggio su 4RIDER.it

• Nota per moto a doppio disco: Se stai acquistando questo ricambio per Honda Transalp o Africa Twin, ricorda che le pinze anteriori lavorano in coppia e utilizzano la stessa forma di pastiglia. Seleziona quantità 2 nel carrello per sostituire completamente l'avantreno.

• Fase di Rodaggio: Anche se la mescola Nitro è estremamente versatile e morbida sui dischi, un corretto rodaggio iniziale è fondamentale per massimizzarne la resa. Esegui una serie di frenate brevi e dolci a velocità moderata durante i primi chilometri della prima uscita, evitando frenate strisciate o surriscaldamenti improvvisi. Questo consentirà alla pastiglia di copiare millimetricamente la superficie del disco per una frenata al top.